虽然风云T9L大发配资和风云T9名字很像大发配资，但两款车的外观设计却截然不同，风云T9L换上了全封闭的前中网，配备了分体式大灯，车顶还有凸起的激光雷达，整车的新能源气息更为浓厚，由于车头相对没有风云T9那么平直硬挺，因此也多了几分运动气息。
风云T9L
风云T9
车身侧面线条更为圆润动感，配备了半隐藏式门把手，后视镜采用了无边框设计，尾部造型相当饱满，贯穿式灯组线条也颇为柔和，尾标用的是风云的字母标识。和风云T9相比，风云T9L造型更能迎合年轻人的审美。
风云T9L
风云T9
内饰也换上了全新的设计，配备悬浮式仪表盘和中控屏，中控屏后方有凸起的音响，车内仅保留一排物理按键，设计了双手机无线充电面板，看起来比风云T9更简约，方向盘也换上了全新的两幅式造型，方向盘按键区域采用镀铬饰板覆盖，在视觉上显得更有质感。
风云T9L
风云T9
从图片上看风云T9L尺寸似乎没有风云T9大，但实际上新车长宽高达到了4870/1930/1710mm，轴距2920mm，而风云T9长宽高只有4795/1930/1738mm，轴距是2770mm，风云T9L比风云T9大一圈，轴距甚至赶超风云T10，车内采用大五座布局，能够更好地满足家用需求。
配置上，奇瑞风云T9L将搭载3纳米座舱芯片，车机内置风云UI 2.0系统，流畅性会更好，还将拥有前排双零重力座椅、后排座椅通风/加热、后排小桌板、后排中间触控屏（出风口下方）、-6℃-50℃车载冷暖箱等，配置也比风云T9要丰富不少。
动力方面，奇瑞风云T9L配备了1.5T发动机+电机，可输出260KW的最大功率，峰值扭矩330牛米，车辆还将推出四驱版本，零百加速达到5秒级，性能上比零百加速7.8秒的风云T9要出色不少。
再来看看续航，新车申报的电池容量分别是19.527kWh、32.659kWh，工信部纯电续航里程分别是101km、170km，目前尚不清楚车型续航的测试工况，但电池容量与风云T9差异不大，预计CLTC纯电续航表现也不会有太大的区别。
总体对比下来，风云T9L拥有更运动的外观、更简约的内饰、更丰富的配置、更大的尺寸、更强劲的动力，在不考虑价格的情况下自然是建议再等一等风云T9L。但如果要考虑价格，那么风云T9L大概率会卖得比风云T9更贵，预测起步价会达到15万左右。
此时关于这车值不值得等就要看大家的具体情况了，预算相对有限的用户直接趁着有大优惠入手风云T9就好了，但要是你不差钱，对产品配置、尺寸、动力等有更高的追求，那么风云T9L还是很值得期待的，那么你觉得这款新车具备吸引力吗？
编辑：李慧
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